মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের জেরে হরমুজ প্রণালি কার্যত বন্ধ হয়ে পড়ায় বিশ্ব বাণিজ্যে নতুন চাপ তৈরি হয়েছে। এর ফলে বিকল্প পথ হিসেবে পানামা খালের ব্যবহার বেড়েছে, আর সেই সঙ্গে বেড়েছে পরিবহন খরচও।   বার্তা সংস্থা এএফপি জানিয়েছে, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বহনকারী একটি জাহাজ দীর্ঘ অপেক্ষা এড়াতে প্রায় ৪০ লাখ ডলার অতিরিক্ত অর্থ দিয়েছে। সাধারণত পানামা খাল দিয়ে যেতে জাহাজগুলোকে প্রায় পাঁচ দিন পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়।   গত ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের হামলার পর ইরান হরমুজ প্রণালি অবরুদ্ধ করে। এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথ দিয়েই বিশ্বের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ তেল ও গ্যাস পরিবহন হতো। ফলে এশিয়ার অনেক দেশ এখন উপসাগরীয় অঞ্চলের বদলে যুক্তরাষ্ট্র থেকে তেল-গ্যাস আমদানি করে পানামা খাল ব্যবহার করছে।   পানামা খাল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, খাল দিয়ে প্রতিদিন জাহাজ চলাচল মোটামুটি স্থিতিশীল থাকলেও চাহিদা বেড়েছে। জানুয়ারিতে দৈনিক ৩৪টি জাহাজ চলাচল করলেও মার্চে তা বেড়ে ৩৭টিতে পৌঁছেছে। কোনো কোনো দিনে ৪০টির বেশি জাহাজও চলাচল করেছে।   খাল ব্যবহারের জন্য সাধারণত আগে থেকেই সময় বুকিং করতে হয়। তবে জরুরি ভিত্তিতে দ্রুত পার হতে চাইলে অতিরিক্ত অর্থ দিয়ে সুযোগ নেওয়া যায়। সাম্প্রতিক নিলামে একটি এলএনজি জাহাজ ৪০ লাখ ডলার পর্যন্ত দর দিয়েছে। এছাড়া কয়েকটি তেলবাহী জাহাজ ৩০ লাখ ডলারের বেশি দর দিয়েছে।   আগে যেখানে গড় নিলাম মূল্য ছিল প্রায় ১ লাখ ৩০ হাজার ডলার, সেখানে এখন তা বেড়ে প্রায় ৩ লাখ ৮৫ হাজার ডলারে পৌঁছেছে।   বিশ্বের মোট সামুদ্রিক বাণিজ্যের প্রায় ৫ শতাংশ এই পানামা খাল দিয়ে হয়। এটি যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলকে চীন, দক্ষিণ কোরিয়া ও জাপানের সঙ্গে সংযুক্ত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট হিসেবে কাজ করে।   সরকারি তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ অর্থবছরের প্রথমার্ধে পানামা খাল দিয়ে ৬ হাজার ২৮৮টি জাহাজ চলাচল করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৩ দশমিক ৭ শতাংশ বেশি।

ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদে সংরক্ষিত নারী আসনের প্রস্তাব পেয়েও কৃতজ্ঞতার সঙ্গে তা ফিরিয়ে দিয়েছেন বলে জানিয়েছেন তাসনিম জারা।   মঙ্গলবার (২১ এপ্রিল) নিজের ভেরিফায়েড ফেসবুক প্রোফাইলে দেওয়া এক পোস্টে তিনি এ তথ্য জানান।   পোস্টে তাসনিম জারা বলেন, বাংলাদেশে অর্ধেকের বেশি জনসংখ্যা নারী হলেও তাঁদের প্রকৃত রাজনৈতিক প্রতিনিধিত্ব গণতান্ত্রিক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে হওয়া উচিত। তাঁর মতে, সংরক্ষিত আসন থাকলে তা যেন জনগণের ভোটের মাধ্যমেই নির্ধারিত হয়।   তিনি আরও জানান, তিনি ঢাকা-৯ আসনে স্বতন্ত্র প্রার্থী হিসেবে নির্বাচনে অংশ নিয়েছিলেন। মাত্র ১৯ দিনের প্রচারণায়, পোস্টার বা মিছিল ছাড়াই এবং নির্বাচনী ব্যয়ের সীমা মেনে তিনি ৪৪ হাজারের বেশি ভোট পেয়েছিলেন। তবে ওই নির্বাচনে অনিয়মের অভিযোগ থাকলেও তিনি ফলাফল মেনে নিয়েছেন বলে উল্লেখ করেন।   তাসনিম জারা বলেন, “আমি যদি কখনো সংসদে যাই, তা হবে আপনাদের ভোটের মাধ্যমেই।”   সংসদের বাইরে থেকেও সমাজের জন্য কাজ চালিয়ে যাওয়ার অঙ্গীকার ব্যক্ত করে তিনি বলেন, তিনি জনগণের সেবা ও সামাজিক কার্যক্রম অব্যাহত রাখবেন।

প্রধানমন্ত্রীর দপ্তরে দুপুরের খাবারের বরাদ্দ নিয়ে আলোচনা, ফেসবুকে ডা. জাহেদ উর রহমানের স্ট্যাটাস   প্রধানমন্ত্রীর পলিসি ও স্ট্র্যাটেজি বিষয়ক উপদেষ্টা ডা. জাহেদ উর রহমান ফেসবুকে এক স্ট্যাটাসে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের খাবার বরাদ্দ ও মেন্যু নিয়ে বিস্তারিত তথ্য তুলে ধরেছেন।   স্ট্যাটাসে তিনি জানান, নিউজপেপার্স ওনার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (নোয়াব) প্রতিনিধিদের সঙ্গে প্রধানমন্ত্রীর মতবিনিময় সভায় লাঞ্চে সাধারণ ও ঘরোয়া ধাঁচের খাবার পরিবেশন করা হয়। মেন্যুতে ছিল ভাত, ছোট চিংড়ি দিয়ে লাউ, ঢেঁড়শ ভাজি, ডিম সেদ্ধ, ডাল এবং দই।   তিনি আরও উল্লেখ করেন, প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে দুপুরের খাবার ও বিকেলের নাস্তা মিলিয়ে মোট বাজেট নির্ধারণ করা হয়েছে ১৫০ টাকা, যা পূর্বের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম—আগে এই ব্যয় এর চেয়ে পাঁচ গুণেরও বেশি ছিল বলে তিনি দাবি করেন।   ডা. জাহেদের এই স্ট্যাটাসে সরকারি ব্যয় ব্যবস্থাপনা ও ব্যয় সাশ্রয়ী নীতির বিষয়টি উঠে এসেছে বলে মনে করছেন অনেকে। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমেও বিষয়টি নিয়ে আলোচনা শুরু হয়েছে।   তবে এ বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে এখনো আলাদা কোনো আনুষ্ঠানিক মন্তব্য পাওয়া যায়নি।

  বিশ্বকাপ সামনে রেখে আরও টিকিট বাজারে ছাড়ার ঘোষণা দিয়েছে ফুটবলের নিয়ন্ত্রক সংস্থা ফিফা। তবে একই সঙ্গে নতুন ও বেশি দামের টিকিট শ্রেণি চালু করায় সমর্থকদের একাংশের মধ্যে তীব্র অসন্তোষ দেখা দিয়েছে।   ফিফা জানিয়েছে, টুর্নামেন্টের সব ১০৪টি ম্যাচের জন্য নতুন করে টিকিট বিক্রি শুরু হবে। আগের মতোই প্রথম, দ্বিতীয় ও তৃতীয় শ্রেণির টিকিট পাওয়া যাবে। এর পাশাপাশি যুক্ত করা হয়েছে নতুন একটি ‘ফ্রন্ট’ ক্যাটাগরি, যেখানে দর্শকদের জন্য মাঠের আরও কাছাকাছি আসনের ব্যবস্থা রাখা হয়েছে। তবে এই বিশেষ সুবিধার সঙ্গে দামও বেড়েছে উল্লেখযোগ্যভাবে।   নতুন এই টিকিট শ্রেণি চালুর পরই শুরু হয়েছে বিতর্ক। অনেক সমর্থকের অভিযোগ, প্রথম ধাপে টিকিট বিক্রির সময় ইচ্ছাকৃতভাবে ভালো আসন সংরক্ষণ করে রাখা হয়েছিল, যাতে পরে সেগুলো বেশি দামে বিক্রি করা যায়। ফলে আগেই টিকিট কেনা দর্শকরা প্রত্যাশার তুলনায় কম সুবিধাজনক আসন পেয়েছেন বলে দাবি করছেন।   গত ডিসেম্বরে প্রথম দফায় টিকিট বিক্রির সময় মূল্য ছিল তুলনামূলক কম। গ্রুপ পর্বের তৃতীয় শ্রেণির টিকিটের দাম ছিল প্রায় ১৪০ মার্কিন ডলার, আর ফাইনালের জন্য সর্বোচ্চ মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছিল ৮ হাজার ৬৮০ ডলার। তবে এপ্রিলের নতুন বিক্রয় পর্বে কিছু টিকিটের দাম বেড়ে প্রায় ১০ হাজার ৯৯০ ডলারে পৌঁছেছে, যা সমর্থকদের বিস্মিত ও ক্ষুব্ধ করেছে।   মূল্যবৃদ্ধি এবং নতুন ক্যাটাগরি চালুর পর সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ব্যাপক প্রতিক্রিয়া দেখা গেছে। অনেকেই এটিকে ‘অন্যায্য’ এবং ‘বাণিজ্যিক কৌশল’ হিসেবে উল্লেখ করেছেন। যদিও ফিফা এখন পর্যন্ত এ বিষয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে বিস্তারিত কোনো ব্যাখ্যা দেয়নি।   এদিকে সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদনে উঠে এসেছে, কিছু গুরুত্বপূর্ণ ম্যাচেও প্রত্যাশা অনুযায়ী টিকিট বিক্রি হচ্ছে না। বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্র ও প্যারাগুয়ের মধ্যকার উদ্বোধনী ম্যাচে দর্শক আগ্রহ তুলনামূলক কম বলে জানা গেছে।   সব মিলিয়ে, বিশ্বকাপের মতো বৈশ্বিক আসরের টিকিট ব্যবস্থাপনা, মূল্য নির্ধারণ এবং দর্শকসেবার মান নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন উঠেছে। সমর্থকদের দাবি, স্বচ্ছতা ও ন্যায্যতা নিশ্চিত না হলে এই অসন্তোষ আরও বাড়তে পারে।