ইসরায়েলে নতুন সরকার গঠনের লক্ষ্যে পরবর্তী প্রধানমন্ত্রী নির্বাচন নিয়ে রাজনৈতিক দলগুলোর সঙ্গে আলোচনা শুরু করেছেন দেশটির প্রেসিডেন্ট আইজ্যাক হারজগ। বৃহস্পতিবার (৫ নভেম্বর) জেরুজালেমে প্রেসিডেন্টের সরকারি বাসভবনে এ আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়। দেশটির স্থানীয় সংবাদমাধ্যম টাইমস অব ইসরায়েলের বরাত দিয়ে এ তথ্য জানা গেছে। নবনির্বাচিত নেসেটের (ইসরায়েলি পার্লামেন্ট) প্রতিনিধিত্বকারী দলগুলোর সঙ্গে দুই দিনব্যাপী পরামর্শের অংশ হিসেবে বুধবার (৪ নভেম্বর) সন্ধ্যায় কয়েকটি ছোট দলের সঙ্গে বৈঠক করেন হারজগ। বৃহস্পতিবার দ্বিতীয় দিনের মতো আলোচনা অব্যাহত থাকে। প্রতিটি রাজনৈতিক দলকে পরবর্তী প্রধানমন্ত্রী হিসেবে তাদের পছন্দের প্রার্থীর নাম সুপারিশ করতে বলা হয়েছে। এসব সুপারিশ পর্যালোচনা করে প্রেসিডেন্ট সিদ্ধান্ত নেবেন, কোন সংসদ সদস্যকে প্রথমে সরকার গঠনের দায়িত্ব দেওয়া হবে।   টাইমস অব ইসরায়েলের প্রতিবেদন অনুযায়ী, বর্তমান প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহুর দল লিকুদ ও ওতজমা ইয়েহুদিত তাকে সমর্থন জানিয়েছে। অন্যদিকে ইয়াশার, দ্য ডেমোক্র্যাটস, বি’ইয়াচাদ ও রা’আম দল গিদেওন সা’আরের পরিবর্তে গাদি আইজেনকটের প্রতি সমর্থন ঘোষণা করেছে। ইউনাইটেড তোরাহ জুডাইজম কোনো প্রার্থীর নাম সুপারিশ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আরব নেতৃত্বাধীন জয়েন্ট লিস্টও এখনো তাদের অবস্থান স্পষ্ট করেনি। ১২০ আসনের নেসেটে নেতানিয়াহুর জোটের আসন ৫৩টি। অন্যদিকে আইজেনকটের প্রতি সমর্থন জানানো বিরোধী দলগুলোর আসন ৪৮টি। জয়েন্ট লিস্ট ও রা’আমের মোট আসন ১৯টি। সরকার গঠনের জন্য প্রয়োজন অন্তত ৬১ আসনের সমর্থন। জয়েন্ট লিস্ট ও রা’আম বিরোধী জোটের সঙ্গে যুক্ত হলে আইজেনকটের পক্ষে ৬৭ আসনের সমর্থন তৈরি হতে পারে। তবে এ বিষয়ে এখনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আসেনি। ইসরায়েলের আইন অনুযায়ী, প্রেসিডেন্টের নির্বাচিত প্রার্থী সরকার গঠনের জন্য ২৮ দিন সময় পাবেন। প্রয়োজনে আরও ১৪ দিন সময় বাড়ানো যেতে পারে।   সূত্র: আনাদোলু এজেন্সি

মধ্যপ্রাচ্যে যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে উত্তেজনার মধ্যেই কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালিতে দুটি তেলবাহী ট্যাংকার ও একটি টাগবোটে আগুন লাগার ঘটনা ঘটেছে। বৃহস্পতিবার (৫ নভেম্বর) ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পস (আইআরজিসি) জানিয়েছে, অননুমোদিত নৌপথ ব্যবহার করে চলাচলের চেষ্টা করার সময় পৃথক দুটি ঘটনায় এসব জাহাজে আগুন লাগে। আইআরজিসির বিবৃতি অনুযায়ী, একটি তেলবাহী ট্যাংকার হরমুজ প্রণালির দক্ষিণে একটি নৌপথ দিয়ে অতিক্রমের চেষ্টা করার সময় মাইনে আঘাতপ্রাপ্ত হয়। এতে জাহাজটিতে আগুন ধরে যায়। অন্যদিকে, প্রণালির পূর্বাঞ্চলে নির্ধারিত নৌপথ দিয়ে বের হওয়ার সময় আরেকটি সুপারট্যাংকারে আগুন লাগে। পরবর্তী সময়ে আগুন নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করতে একটি টাগবোট ওই জাহাজের কাছে গেলে সেটিতেও আগুন ছড়িয়ে পড়ে। তবে এসব ঘটনায় কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেছে কি না, জাহাজগুলোর নাম ও জাতীয়তা কী এবং ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ কত, তাৎক্ষণিকভাবে সে বিষয়ে বিস্তারিত জানায়নি আইআরজিসি। ইরানের দেওয়া এই তথ্য স্বাধীনভাবে যাচাই করা সম্ভব হয়নি। এদিকে, ইরানের সামরিক বাহিনী যুক্তরাষ্ট্রের দুটি সামরিক ড্রোন অক্ষত অবস্থায় নিজেদের নিয়ন্ত্রণে নেওয়ার দাবিও করেছে। দেশটির দাবি, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার ইউনিট ড্রোন দুটির নিয়ন্ত্রণ নিয়ে সেগুলো নিরাপদে অবতরণ করাতে সক্ষম হয়েছে। হরমুজ প্রণালি বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি পরিবহনপথ। বিশ্বের বিপুল পরিমাণ তেল ও গ্যাস এই নৌপথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে সেখানে সামরিক উত্তেজনা কিংবা জাহাজ চলাচলে বিঘ্ন ঘটলে আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজার ও বৈশ্বিক বাণিজ্যে বড় ধরনের প্রভাব পড়ার আশঙ্কা থাকে। সূত্র: রয়টার্স

উচ্চগতির রেল যোগাযোগের স্বপ্ন বাস্তবায়নের পথে আরও এক ধাপ এগিয়েছে ভারত। দেশটির প্রথম নিজস্ব প্রযুক্তিতে তৈরি বুলেট ট্রেনের নির্মাণকাজ চলছে বেঙ্গালুরুর ভারত আর্থ মুভার্স লিমিটেডে (বিইএমএল)। মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাইস্পিড রেল করিডরে চলাচলের জন্য তৈরি হচ্ছে ট্রেনটি।   রেল মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ভারতের আবহাওয়া ও পরিবেশগত পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে ট্রেনটির নকশা করা হয়েছে। এতে দেশীয় প্রকৌশল প্রযুক্তির পাশাপাশি আধুনিক প্রযুক্তি, যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য ও প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের চলাচলের সুবিধাকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।   আটটি কোচের ট্রেনটির দৈর্ঘ্য প্রায় ২০২ মিটার। পরীক্ষামূলকভাবে এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ২৮০ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে। তবে বাণিজ্যিকভাবে চলাচলের সময় এর গতি থাকবে ঘণ্টায় ২৪৯ কিলোমিটার। ট্রেনটিতে একসঙ্গে ৫৫৭ জন যাত্রী ভ্রমণ করতে পারবেন। এর মধ্যে প্রতিবন্ধী ব্যক্তি ও চলাচলে সীমাবদ্ধতা রয়েছে—এমন যাত্রীদের জন্য দুটি নির্ধারিত জায়গা থাকবে।   ট্রেনটির আটটি কোচের মধ্যে চারটি মোটরচালিত এবং চারটি ট্রেলার কোচ। সাতটি কোচে থাকবে সাধারণ শ্রেণির আসন, যেখানে ৩×২ বিন্যাসে যাত্রীরা বসতে পারবেন। অন্য একটি কোচে থাকবে নির্বাহী শ্রেণির আসন, যার বিন্যাস হবে ২×২।   ট্রেনের দুই প্রান্তে চালকের কেবিন থাকবে। সেখানে থাকবে বুদ্ধিমান অনবোর্ড নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা। এর মাধ্যমে চালক প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্ত নিতে পারবেন এবং অপারেশন কন্ট্রোল সেন্টারের সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারবেন। প্রয়োজনে দুটি আট কোচের ট্রেন জুড়ে ১৬ কোচের ট্রেন হিসেবেও চালানো যাবে।   যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা বিবেচনায় নিয়ে বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে আসনগুলো। ভারতীয়দের শারীরিক গড়ন বিবেচনায় নিয়ে আসনগুলোর নকশা করা হয়েছে। এ ছাড়া থাকবে এলইডি বাতি, মাথার ওপর মালপত্র রাখার তাক, অতিরিক্ত লাগেজ রাখার জায়গা এবং ল্যাপটপ ও মোবাইল ফোন চার্জ দেওয়ার জন্য বিদ্যুতের সংযোগ।   ট্রেনটির বড় জানালা দিয়ে বাইরের দৃশ্য দেখা যাবে। পাশাপাশি কোচগুলোর মধ্যে সংযোগপথ এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে, যাতে যাত্রীরা সহজেই এক কোচ থেকে অন্য কোচে যেতে পারেন।   এতে থাকবে বায়ো-ডাইজেস্টার টয়লেট, ওয়াই-ফাইভিত্তিক বিনোদনব্যবস্থা এবং এলসিডি পর্দায় যাত্রীদের জন্য তথ্য প্রদর্শনের ব্যবস্থা। ইংরেজি, হিন্দি ও আঞ্চলিক ভাষায় এসব তথ্য পাওয়া যাবে। যাত্রীদের প্রয়োজনীয় তথ্য জানাতে থাকবে পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম ও স্বয়ংক্রিয় ঘোষণা। জরুরি প্রয়োজনে ট্রেনের কর্মীদের সঙ্গে যোগাযোগের জন্য থাকবে বিশেষ টক-ব্যাক ইউনিট।   প্রতিবন্ধী ও চলাচলে সীমাবদ্ধতা রয়েছে—এমন যাত্রীদের সুবিধার বিষয়টিও গুরুত্ব পেয়েছে ট্রেনটির নকশায়। প্ল্যাটফর্মের উচ্চতার সঙ্গে কোচের মেঝের উচ্চতা সমন্বয় করে সহজে ওঠানামার ব্যবস্থা রাখা হয়েছে। এ ছাড়া ট্রেন ও প্ল্যাটফর্মের মধ্যকার দূরত্ব কমাতে থাকবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রসারিত ও সংকুচিত হতে পারে এমন সিঁড়ি।   হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের উপযোগী দরজা, নির্ধারিত আসন ও টয়লেটের পাশাপাশি ব্রেইল পদ্ধতিতে লেখা নির্দেশনাও থাকবে। ফলে দৃষ্টিপ্রতিবন্ধী যাত্রীরাও প্রয়োজনীয় নির্দেশনা বুঝতে পারবেন।   প্রতিটি কোচে তাপমাত্রা ও আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণের জন্য দুটি করে হিটিং, ভেন্টিলেশন ও এয়ার কন্ডিশনিং (এইচভিএসি) ইউনিট থাকবে। শব্দ নিরোধক ব্যবস্থা, শব্দ কমানোর বিশেষ আবরণ, বগির কাভার ও অ্যারোডাইনামিক নকশা ট্রেনের শব্দ ও কম্পন কমাতে সহায়তা করবে।   ট্রেনটিতে ব্যবহার করা হবে ২৫ কিলোভোল্ট, ৫০ হার্টজের একক-ফেজ এসি বিদ্যুৎচালিত ব্যবস্থা। এর পুনরুৎপাদনমূলক ব্রেকিং প্রযুক্তির মাধ্যমে ট্রেনের গতি কমানোর সময় উৎপন্ন শক্তি পুনরুদ্ধার করে আবার বিদ্যুৎব্যবস্থায় সরবরাহ করা হবে। এতে জ্বালানি ও বিদ্যুতের ব্যবহার আরও সাশ্রয়ী হবে।   ট্রেনটির গতিবেগ ও বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণে বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হচ্ছে। এ জন্য কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডাইনামিকস (সিএফডি) সিমুলেশনের মাধ্যমে ট্রেনের সামনের অংশ ও মূল কাঠামোর নকশা উন্নত করা হয়েছে। এর ফলে বাতাসের বাধা ও ঘূর্ণি কমবে। পাশাপাশি টানেলের ভেতরে বায়ুচাপের আকস্মিক পরিবর্তন এবং শব্দের বিস্ফোরণধর্মী প্রভাবও কমানো সম্ভব হবে।   বিশেষভাবে তৈরি ছাদের প্যানেল, বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী যন্ত্রাংশ এবং বাইরের কাঠামোর নকশা বাতাসের প্রবাহ আরও উন্নত করবে। এতে উচ্চগতিতে এবং টানেলের ভেতর চলাচলের সময়ও যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য বজায় থাকবে।   প্রকল্পটি উচ্চগতির রেল প্রযুক্তিতে ভারতের নিজস্ব উৎপাদন সক্ষমতা বাড়ানোর প্রচেষ্টায় একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। সূত্র: গালফ নিউজ

জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি ও মানুষের ক্রয়ক্ষমতা কমে যাওয়ার প্রতিবাদে উত্তাল হয়ে উঠছে ফ্রান্স। বৃহস্পতিবার (৫ নভেম্বর) দেশজুড়ে বড় ধরনের বিক্ষোভ ও ধর্মঘটের ডাক দিয়েছেন বিভিন্ন শ্রেণি-পেশার মানুষ। বিক্ষোভে সর্বোচ্চ ৭ লাখ ৮০ হাজার মানুষের অংশগ্রহণের আশঙ্কা করছে শ্রমিক ইউনিয়নগুলোর জোট। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে এরই মধ্যে ৭০ হাজার পুলিশ ও জেন্ডারমেরি সদস্য মোতায়েন করেছে দেশটির কর্তৃপক্ষ। ফরাসি সম্প্রচারমাধ্যম বিএফএমটিভির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, শ্রমিক ইউনিয়নগুলোর জোট প্যারিসের বাইরে ৫ লাখ থেকে ৭ লাখ এবং রাজধানীতে ৪০ হাজার থেকে ৮০ হাজার বিক্ষোভকারীর সমাগমের পূর্বাভাস দিয়েছে। বিক্ষোভে শ্রমিক, সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারী, অবসরপ্রাপ্ত ব্যক্তি, ইয়েলো ভেস্ট আন্দোলনের সদস্যদের পাশাপাশি স্কুল ও বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরাও অংশ নিতে পারেন। বেতন বৃদ্ধি এবং সাধারণ মানুষের ক্রয়ক্ষমতা বাড়াতে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণই তাদের প্রধান দাবি। গত সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি শিক্ষার্থীদের আন্দোলনের মধ্য দিয়ে এই বিক্ষোভ কর্মসূচির সূচনা হয়।   বিক্ষোভ ঘিরে নিরাপত্তা জোরদার করেছে ফরাসি সরকার। দেশটির স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী লরাঁ নুনেজ জানিয়েছেন, গত ৩১ অক্টোবরের বিক্ষোভের আদলে এবারও নিরাপত্তা প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছে। মোতায়েন করা হচ্ছে ২৬টি সাঁজোয়া যান, প্রায় ১৫টি জলকামান, হেলিকপ্টার ও ড্রোন। পাশাপাশি বিশেষ পুলিশ ইউনিট বিআরআই, রেইড ও জিআইএনজিওকে প্রস্তুত রাখা হয়েছে। এদিকে প্যারিসে বিক্ষোভকারীদের প্রস্তাবিত মিছিলের রুট পরিবর্তন করে প্লাস দে লা রিপাবলিক থেকে প্লাস দে লা নাসিওঁ পর্যন্ত মিছিলের অনুমতি দিয়েছে প্রশাসনিক আদালত।   বিক্ষোভ ও ধর্মঘটের প্রভাব পড়তে পারে দেশটির পরিবহন ব্যবস্থায়ও। রেল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান এসএনসিএফ জানিয়েছে, আঞ্চলিক ট্রেন চলাচলে মাঝারি থেকে গুরুতর বিঘ্ন ঘটতে পারে। প্যারিসের আশপাশের কয়েকটি শহরতলির রেলপথেও চলাচল ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।   দূরপাল্লার ট্রেন চলাচলে তুলনামূলক কম প্রভাব পড়লেও প্রতি ১০টি দ্রুতগতির টিজিভি ট্রেনের একটি বাতিল হতে পারে বলে জানিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি। সূত্র: আনাদোলু এজেন্সি